OC spedytora, a klauzula podwykonawców — poznaj kluczowe różnice
W branży transportowej często pojawia się pytanie: czy wystarczy mieć OC przewoźnika drogowego (OCPD) z klauzulą podwykonawców, czy trzeba wykupić pełne OC spedytora (OCS)? Różnica między tymi rozwiązaniami ma kluczowe znaczenie — zarówno dla przewoźników, jak i dla firm zajmujących się organizacją transportu. Co warto wiedzieć, by uniknąć błędów przy wyborze ubezpieczenia firmy transportowej?
📌 Czym jest OC spedytora?
OC spedytora (OCS) to dobrowolne ubezpieczenie, przeznaczone dla firm, które zawodowo organizują transport towarów. Obejmuje odpowiedzialność cywilną spedytora za wszelkie błędy przy planowaniu przewozu — np. wybór niewłaściwego przewoźnika, błędne przekazanie dokumentów czy opóźnienia niezależne od przewoźnika.
📌 Czym jest klauzula podwykonawców w OCPD?
OCPD, czyli ubezpieczenie odpowiedzialności cywilnej przewoźnika drogowego, obejmuje szkody w towarze powstałe podczas jego fizycznego przewozu. Standardowa polisa nie chroni w sytuacji, gdy przewoźnik przekazuje zlecenie innemu przewoźnikowi.
Dlatego wielu ubezpieczycieli oferuje klauzulę podwykonawców — jako dodatkowe rozszerzenie do OCPD. Dzięki niej:
- przewoźnik może legalnie i bezpiecznie podzlecać transport innym firmom,
- polisa obejmuje szkody powstałe z winy podwykonawcy,
- przewoźnik nie ponosi samodzielnie kosztów roszczeń, jeśli szkoda powstała „pośrednio”.
🔍 Najczęstszy błąd — czy zlecanie transportu oznacza, że jesteś spedytorem?
Wielu przewoźników błędnie zakłada, że skoro przekazują zlecenia innym, to muszą wykupić OC spedytora. To mit.
👉 Jeśli nie magazynujesz towarów, nie występujesz jako organizator transportu w klasycznym sensie i jedynie przekazujesz przewóz podwykonawcom — wystarczy polisa OCPD z klauzulą podwykonawców.
OC spedytora to droższe i bardziej rozbudowane rozwiązanie, niepotrzebne w typowej działalności przewozowej bez składowania.